2025년 10월 30일부터 광저우 바이윈 공항(CAN)의 국내선은 대부분 새 T3 터미널을 이용하며, T1은 2026년 5월 7일 리모델링을 위해 폐쇄되었습니다(경로에 미치는 영향은 아래 안내 참고). 아래에 각 옵션별 실제 요금, 환승 방법, 따라야 할 표지판을 정리했습니다.
도착하는 터미널에 따라 다릅니다. T2에서는 机场北站에서 지하철 3호선을 바로 탈 수 있습니다(시내까지 ¥7–10). T3(2025년 10월 이후 국내선 대부분)에서는 高增站 경유 무료 셔틀버스(空港2线支线), ¥5의 도시 간 철도 구간으로 机场北站까지 이동, 또는 24시간 운행하는 무료 터미널 간 셔틀버스(摆渡车)로 T2역까지 이동할 수 있습니다. 정식 택시(톈허까지 약 ¥150–190), 디디, 공항버스(¥6–60)도 이용할 수 있습니다.
있습니다(지하철 3호선 북연장선). 다만 T2(机场北站)에만 직접 연결됩니다. T3로 가려면 추가 환승이 필요합니다: 이제 무료가 된 空港2线支线 셔틀버스(高增站 경유), ¥5의 도시 간 철도 广州东环城际 구간으로 机场北站까지, 또는 24시간 운행하는 무료 터미널 간 셔틀버스(摆渡车)입니다. 같은 广州东环城际 노선은 T3에서 广州南站까지도 약 37분 만에 직행합니다. 3호선 요금은 거리에 따라 ¥7–10입니다.
미터기로 기본요금(첫 3km) ¥12에 이후 ¥2.6/km이 추가됩니다. 야간 할증(23:00~05:00)이 붙으면 약 30%가 추가되고, 25km를 초과하는 구간에는 返空费 할증으로 +50%가 추가되기도 합니다 — T3는 거리가 있어 이 할증이 자주 적용됩니다. 여행 가이드에 따르면 톈허나 웨슈까지 약 ¥150–190 정도라고 하지만, 공항에 공식 고정 요금이 없으므로 반드시 미터기로 확인하세요.
T1은 2026년 5월 7일 리모델링을 위해 폐쇄되었으며(재개장 일정 미발표) 机场南 지하철역도 운행이 중단되었습니다. 국내 항공사 대부분이 2025년 10월 30일 새 T3 터미널로 이전했지만, 일부 항공편은 여전히 T2를 이용합니다. 경로를 계획하기 전에 항공사에 T2인지 T3인지 확인하세요. T1을 전제로 한 오래된 가이드는 정보가 낡았습니다.
지하철입니다. 机场北站(T2)에서 타는 3호선은 거리에 따라 ¥7–10에 불과합니다. T3에 도착한 경우에도 高增站 경유 무료 셔틀버스로 지하철에 연결할 수 있어 요금이 들지 않지만, 직행 택시나 디디보다는 시간이 더 걸립니다.
가능합니다. 밖으로 나가기 전에 DiDi에서 목적지를 미리 설정하세요 — DiDi는 해외 카드로 사용 가능한 영어 앱을 제공해 방문객이 가장 이용하기 쉬운 차량 호출 서비스입니다. 현지인들은 高德地图 / Amap도 이용하지만, 중국 내수용 앱은 중국어 중심입니다. 영어가 필요하면 별도 앱 AMap Global을 설치하세요. T3에서는 주요 승차 구역이 주차장 P12 2층/1M층에 있으며, 2026년 5월부터 72번 게이트 근처에 더 가까운 지점도 생겼습니다. T2에서는 网约车 표지판을 따라 해당 터미널의 구역으로 이동하세요. 공항 고정 요금은 없으며 앱이 예상 요금을 제시하는데, 대체로 택시와 비슷한 수준입니다.
공항 이동 정보를 확인하는 방식
노선, 승차권, 터미널, 시간표 정보는 공항·지하철·철도·정부 공식 페이지를 우선합니다.
요금, 픽업 구역, 막차 시간이 운영사 페이지에서 확인되지 않으면 숫자를 쓰지 않고 현장 확인으로 안내합니다.
